Միջոցառումներ՝ արդյունավետորեն կանխելու վերջի ճեղքերը ընկղմված աղեղային եռակցման երկայնական զոդում

Ճնշման անոթների արտադրության մեջ, երբ սուզվող աղեղային եռակցումն օգտագործվում է գլանների երկայնական զոդում զոդելու համար, ճաքեր (այսուհետ՝ տերմինալային ճաքեր) հաճախ առաջանում են երկայնական եռակցման վերջում կամ մոտ:

Շատերը հետազոտություններ են անցկացրել դրա վերաբերյալ և կարծում են, որ տերմինալների ճաքերի հիմնական պատճառն այն է, որ երբ եռակցման աղեղը մոտ է երկայնական եռակցման տերմինալին, եռակցումը լայնանում է և դեֆորմացվում առանցքային ուղղությամբ և ուղեկցվում է լայնակի լարվածությամբ։ ուղղահայաց և առանցքային ուղղությունը. բաց դեֆորմացիա;

Մխոցների մարմինը ունի նաև սառը աշխատանքի կարծրացում և հավաքման սթրես գլանման, արտադրության և հավաքման գործընթացում; Եռակցման գործընթացում, տերմինալային դիրքավորման եռակցման և աղեղի հարվածային ափսեի զսպման պատճառով, եռակցման լարվածության վերջում առաջանում է մեծ ձգում.

Երբ աղեղը շարժվում է դեպի տերմինալային դիրքի զոդում և աղեղի հարվածային ափսե, այս մասի ջերմային ընդարձակման և դեֆորմացիայի պատճառով, եռակցման տերմինալի լայնակի առաձգական լարվածությունը թուլանում է, և կապող ուժը նվազում է, այնպես որ եռակցման մետաղը պարզապես ամրապնդվել է եռակցման տերմինալում Տերմինալային ճեղքերն առաջանում են առաձգական մեծ լարվածությունից:

Վերոնշյալ պատճառների վերլուծության հիման վրա առաջարկվում է երկու հակաքայլ.

Մեկը աղեղի հարվածային ափսեի լայնությունը մեծացնելն է՝ դրա կապող ուժը մեծացնելու համար.

Երկրորդը պետք է օգտագործել ճեղքավոր առաձգական զսպող աղեղային հարվածային ափսե:

Այնուամենայնիվ, վերը նշված հակաքայլերը գործնականում ձեռնարկելուց հետո խնդիրը արդյունավետորեն չի լուծվել.

Օրինակ, թեև օգտագործվում է առաձգական զսպող աղեղի հարվածային թիթեղը, երկայնական եռակցման տերմինալային ճեղքերը դեռ առաջանում են, և տերմինալային ճաքեր հաճախ առաջանում են փոքր հաստությամբ, ցածր կոշտությամբ և հարկադիր հավաքմամբ մխոցը եռակցելու ժամանակ.

Այնուամենայնիվ, երբ մխոցի երկայնական եռակցման երկարացված մասում կա արտադրանքի փորձարկման ափսե, թեև կպչուն եռակցումը և այլ պայմանները նույնն են, ինչ արտադրանքի փորձարկման ափսեի բացակայության դեպքում, երկայնական կարում կան մի քանի եզրային ճաքեր:

Կրկնակի փորձարկումներից և վերլուծություններից հետո պարզվել է, որ երկայնական կարի վերջում ճաքերի առաջացումը կապված է ոչ միայն եռակցման վերջում անխուսափելի մեծ առաձգական լարվածության հետ, այլև կապված է մի քանի այլ չափազանց կարևոր պատճառների հետ:

Առաջին. Տերմինալային ճաքերի պատճառների վերլուծություն

1. Տերմինալային զոդում ջերմաստիճանի դաշտի փոփոխություններ

Աղեղով եռակցման ժամանակ, երբ եռակցման ջերմության աղբյուրը մոտ է երկայնական եռակցման ծայրին, եռակցման վերջում նորմալ ջերմաստիճանի դաշտը կփոխվի, և որքան մոտ է այն ավարտին, այնքան մեծ է փոփոխությունը:

Քանի որ աղեղի հարվածային ափսեի չափը շատ ավելի փոքր է, քան գլանինը, դրա ջերմային հզորությունը նույնպես շատ ավելի փոքր է, և աղեղի հարվածային ափսեի և մխոցի միջև կապը միայն կպչուն եռակցման միջոցով է, ուստի այն կարելի է համարել հիմնականում ընդհատվող: .

Հետևաբար, տերմինալային եռակցման ջերմափոխադրման վիճակը շատ վատ է, ինչը հանգեցնում է տեղական ջերմաստիճանի բարձրացման, հալած ավազանի ձևի փոփոխության, և ներթափանցման խորությունը նույնպես համապատասխանաբար կաճի: Հալած ավազանի պնդացման արագությունը դանդաղում է, հատկապես, երբ աղեղի հարվածային ափսեի չափը չափազանց փոքր է, և աղեղի հարվածային ափսեի և մխոցի միջև կպչուն զոդումը չափազանց կարճ է և շատ բարակ:

2. Եռակցման ջերմության ներդրման ազդեցությունը

Քանի որ եռակցման ջերմային ներածումը, որն օգտագործվում է ջրասույզ աղեղային եռակցման ժամանակ, հաճախ շատ ավելի մեծ է, քան եռակցման այլ մեթոդները, ներթափանցման խորությունը մեծ է, կուտակված մետաղի քանակը մեծ է, և այն ծածկված է հոսքի շերտով, ուստի հալված ավազանը մեծ է, և Հալած ավազանի ամրացման արագությունը մեծ է: Եռակցման կարի և եռակցման կարի սառեցման արագությունը ավելի դանդաղ է, քան եռակցման այլ մեթոդները, ինչը հանգեցնում է ավելի կոպիտ հատիկների և ավելի լուրջ տարանջատման, ինչը չափազանց բարենպաստ պայմաններ է ստեղծում տաք ճաքերի առաջացման համար:

Բացի այդ, եռակցման կողային կծկումը շատ ավելի փոքր է, քան բացվածքի բացվածքը, այնպես որ եզրային մասի կողային առաձգական ուժը ավելի մեծ է, քան եռակցման այլ մեթոդները: Սա հատկապես ճիշտ է միջին հաստության փեղկավոր և ոչ թեքված ավելի բարակ թիթեղների համար:

3. Այլ իրավիճակներ

Եթե ​​կա հարկադիր հավաքում, ապա հավաքման որակը չի համապատասխանում պահանջներին, հիմնական մետաղում S-ի և P-ի նման կեղտերի պարունակությունը չափազանց բարձր է, և տարանջատումը նույնպես կհանգեցնի ճաքերի:

Երկրորդ, տերմինալային ճեղքի բնույթը

Տերմինալային ճաքերն ըստ իրենց բնույթի պատկանում են ջերմային ճաքերին, իսկ ջերմային ճաքերը՝ ըստ առաջացման փուլի, բաժանվում են բյուրեղացման ճաքերի և ենթապինդ ֆազային ճաքերի։ Թեև այն հատվածը, որտեղ ձևավորվում է տերմինալային ճեղքը, երբեմն տերմինալն է, երբեմն այն գտնվում է տերմինալի շրջակայքի տարածքից 150 մմ հեռավորության վրա, երբեմն մակերևութային ճեղք է, երբեմն էլ ներքին ճեղքվածք է, և դեպքերի մեծ մասը ներքին ճաքեր են: տեղի են ունենում տերմինալի շուրջ:

Կարելի է տեսնել, որ տերմինալային ճեղքի բնույթը հիմնականում պատկանում է ենթապինդ փուլային ճեղքին, այսինքն, երբ եռակցման տերմինալը դեռ հեղուկ վիճակում է, թեև տերմինալի մոտ հալված ավազանը կարծրացել է, այն դեռ գտնվում է բարձր ջերմաստիճանը մի փոքր ցածր է սոլիդուսի գծից զրոյական ամրության վիճակից, տերմինալում բարդ եռակցման սթրեսի (հիմնականում առաձգական սթրեսի) ազդեցության տակ ճաքեր են առաջանում,

Մակերեւույթի մոտ գտնվող եռակցման մակերևութային շերտը հեշտությամբ ցրում է ջերմությունը, ջերմաստիճանը համեմատաբար ցածր է, և այն արդեն ունի որոշակի ամրություն և գերազանց պլաստիկություն, ուստի տերմինալային ճաքերը հաճախ առկա են եռակցման ներսում և չեն կարող հայտնաբերվել անզեն աչքով:

Երրորդ. Միջոցներ՝ տերմինալների ճաքերը կանխելու համար

Տերմինալային ճաքերի պատճառների վերը նշված վերլուծությունից երևում է, որ սուզվող աղեղային եռակցման երկայնական կարերի տերմինալային ճաքերի հաղթահարման կարևորագույն միջոցառումներն են.

1. Համապատասխանաբար մեծացրեք աղեղի հարվածային ափսեի չափը

Մարդիկ հաճախ բավականաչափ ծանոթ չեն աղեղի հարվածային ափսեի կարևորությանը, մտածելով, որ աղեղի հարվածի ափսեի գործառույթը միայն աղեղի խառնարանը եռակցման միջից դուրս հանելն է, երբ աղեղը փակ է: Պողպատը խնայելու համար որոշ աղեղնահարիչներ պատրաստվում են շատ փոքր և դառնում իսկական «աղեղ հարվածողներ»: Այս գործելակերպը շատ սխալ է։ Աղեղնահարկի ափսեը ունի չորս գործառույթ.

(1) Եռակցման կոտրված հատվածը տանում ենք աղեղը սկսելու ժամանակ, և աղեղային խառնարանը, երբ աղեղը կանգ է առնում, դեպի եռակցման արտաքին կողմը:

(2) Ամրապնդել զսպման աստիճանը երկայնական կարի վերջավոր մասում և կրել ծայրամասային մասում առաջացած առաձգական մեծ լարվածությունը:

(3) Բարելավել տերմինալային մասի ջերմաստիճանի դաշտը, որը նպաստում է ջերմության փոխանցմանը և տերմինալային մասի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր չի դարձնում:

(4) Բարելավել մագնիսական դաշտի բաշխումը տերմինալային մասում և նվազեցնել մագնիսական շեղման աստիճանը:

Վերոհիշյալ չորս նպատակներին հասնելու համար աղեղի հարվածային ափսեը պետք է ունենա բավարար չափսեր, հաստությունը պետք է լինի նույնը, ինչ եռակցումը, և չափը պետք է կախված լինի եռակցման չափից և պողպատե ափսեի հաստությունից: Ընդհանուր ճնշման անոթների համար խորհուրդ է տրվում, որ երկարությունը և լայնությունը չպետք է լինի 140 մմ-ից պակաս:

2. Ուշադրություն դարձրեք աղեղային հարվածային ափսեի հավաքման և եռակցման վրա

Կպչուն եռակցումը աղեղի հարվածային ափսեի և մխոցի միջև պետք է ունենա բավարար երկարություն և հաստություն: Ընդհանուր առմամբ, կպչուն եռակցման երկարությունը և հաստությունը չպետք է պակաս լինեն աղեղի հարվածային ափսեի լայնության և հաստության 80%-ից, և պահանջվում է շարունակական եռակցում: Այն չի կարող պարզապես «տեղում» զոդվել: Երկայնական կարի երկու կողմերում միջին և հաստ թիթեղների համար պետք է ապահովել եռակցման բավարար հաստություն, անհրաժեշտության դեպքում բացել որոշակի ակոս։

3. Ուշադրություն դարձրեք մխոցի տերմինալային մասի դիրքային եռակցմանը

Մխոցը կլորացնելուց հետո կպչուն եռակցման ժամանակ, երկայնական կարի վերջում կաշկանդվածության աստիճանն էլ ավելի մեծացնելու համար, երկայնական կարի վերջում կպչուն եռակցման երկարությունը չպետք է լինի 100 մմ-ից պակաս, և պետք է լինի. Եռակցման բավարար հաստությունը, և չպետք է լինեն ճաքեր, թերություններ, ինչպիսիք են միաձուլման բացակայությունը:

4. Խստորեն վերահսկեք եռակցման ջերմության մուտքագրումը

Ճնշման անոթների եռակցման գործընթացում եռակցման ջերմության մուտքը պետք է խստորեն վերահսկվի: Սա ոչ միայն եռակցված հոդերի մեխանիկական հատկություններն ապահովելու համար է, այլև շատ կարևոր դեր է խաղում ճաքերի կանխարգելման գործում: Սուզվող աղեղային եռակցման հոսանքի չափը մեծ ազդեցություն ունի տերմինալային ճեղքի զգայունության վրա, քանի որ եռակցման հոսանքի չափը ուղղակիորեն կապված է ջերմաստիճանի դաշտի և եռակցման ջերմության մուտքագրման հետ:

5. Խստորեն վերահսկեք հալած ավազանի ձևը և եռակցման ձևի գործակիցը

Եռակցման ավազանի ձևը և ձևի գործոնը սուզվող աղեղային եռակցման ժամանակ սերտորեն կապված են եռակցման ճաքերի նկատմամբ զգայունության հետ: Հետևաբար, եռակցման ավազանի չափը, ձևը և ձևը պետք է խստորեն վերահսկվեն:

Չորս. Եզրակացություն

Շատ տարածված է երկայնական կարի տերմինալային ճաքեր առաջացնելը, երբ գլանների երկայնական կարը եռակցելու համար օգտագործվում է սուզվող աղեղային զոդում, և երկար տարիներ այն լավ չի լուծվում: Փորձարկման և վերլուծության միջոցով սուզվող աղեղային եռակցման երկայնական կարի վերջում առաջացած ճաքերի հիմնական պատճառը մեծ առաձգական լարվածության և այս մասում հատուկ ջերմաստիճանի դաշտի համատեղ գործողության արդյունքն է:

Պրակտիկան ապացուցել է, որ այնպիսի միջոցներ, ինչպիսիք են աղեղի հարվածային ափսեի չափը պատշաճ կերպով մեծացնելը, եռակցման եռակցման որակի վերահսկման ուժեղացումը և եռակցման ջերմության մուտքի և եռակցման ձևի խստորեն վերահսկումը, կարող են արդյունավետորեն կանխել սուզման վերջում ճաքերի առաջացումը: աղեղային զոդում.